葉子寬是宛運淅川分公司的一名普通駕駛員，多年來，他把安全行駛理念牢記心中，創造了安全行駛里程240多萬公里——可繞地球赤道60圈的佳績！先后榮獲多項省、市、縣級榮譽，2015年，被省交通廳、中道協分別授予特級駕駛員、全國優秀駕駛員榮譽稱號。
    初心不曾忘，平安伴前行
    1989年，27歲的葉子寬進入淅川分公司，接受的第一道考驗便是駕駛技術。集團公司作為河南省大型運輸企業，對駕駛員個人素質要求非常高，不僅要駕駛技術過硬，更要安全意識達標。分公司特意安排一名安全行駛里程140萬公里的優秀駕駛員曲師傅給新員工們上課。“140萬公里”對于新手葉子寬來說，像是一個英雄的光環，那種敬佩和羨慕讓葉子寬至今記憶猶新。他在培訓心得中寫道：“我一定要達到安全里程100萬公里！”多年后，葉子寬的安全里程早已超過了100萬，但那時的目標和信念，激勵他成為分公司安全駕駛的拓疆者，為他安全行駛下一個100萬公里奠定了堅實的基礎。
    車禍猛于虎，且行且珍惜
    葉子寬從業近30年，從未發生過交通事故。十年前，他曾親眼目睹一起車禍，一個十幾歲的孩子為了避開左車，不小心被右側車輛碾壓，車禍現場十分慘烈，觸目驚心。他暗暗下定決心，一定要好好磨練險情處置能力，不讓乘客的生命財產受到傷害。他認真記錄每次安全例會內容，把別人的事故案例當成自己的去分析體會，模擬演練。有次在高速公路上行駛，下著蒙蒙細雨，遠遠地看到前方有微弱的尾燈閃光，葉子寬判斷前方可能發生事故，提前打起雙閃，慢慢地減速靠邊停車，車停穩時發現前方三輛車發生追尾事故，由于他判斷迅速，又及時給了后車雙閃提醒，他的車輛安然無恙，乘客毫發無損，而后面車輛由于剎車過急造成了后面四輛車追尾。事后他感慨道，能夠避免這起事故不僅靠幸運，更多的是平時經驗的積累，考慮周到，處置妥當。
    疾風知勁草，嚴師出高徒
    如今葉子寬作為老師傅培訓新駕駛員，也對學員們行車安全提出了十分嚴格的要求。有次跟車上路，到達目的地后把新駕駛員小張批評了一頓，并考核他不過關，小張很委屈。原來，車輛行駛途中，有一輛摩托車行駛在車輛右前方，而小張沒有提前做出避讓動作。“我都替你捏把汗!”“那輛摩托車離我還有一兩米遠，我也往左側稍微靠了。”“我知道你后來作處理動作了，否則當場就讓你下車了。如果摩托車駕駛方向突然偏離，不到一秒鐘的時間就會撞上我們的車，不提前處理潛在的問題，沒有發生事故那是僥幸！”小張一想，僥幸心理是駕駛員的大忌??！等到小張情緒平復下來，葉子寬又耐心地給他講了幾個事故案例，“一旦發生事故，不但企業要遭受損失，更會給傷者和家人造成痛苦，僥幸心理要不得！”小張理解了師傅為什么這樣嚴厲，虛心接受了考核結果，以后駕駛技術不斷提高。
    胸懷千萬里，心思細如絲
    每年寒暑假，葉子寬的車上都會有這么一群旅客，平均年齡不足十歲，他們的父母常年在外地打工,平時很少見到。每年這個時候，爺爺奶奶或者外公外婆就把這些留守兒童放心地托付給葉子寬，千里迢迢帶他們到廣州、深圳和父母團聚。到了車上，葉子寬就化身成了孩子們的“大家長”，不僅要把他們安全送達，一路上還要細心地照顧他們吃喝，晚上查看孩子們有沒有踢被子著涼；到高速服務區，再叫醒睡著的孩子們排隊去洗手間，反復清點人數才發車……到達目的地，許久不見兒女的父母從葉子寬手中接過孩子，常常淚如雨下，不住地說謝謝。葉子寬也受到感染，“都是為人父母，家長在外打工不容易，老人們不方便坐車照護，我替他們把孩子們照看好，讓大人們安心掙錢，省個車票（錢）能多給孩子買點東西。”
    默默無聞、任勞任怨是葉子寬工作的真實寫照。“早些年車輛壞在半路，駕駛員還要負責維修，夏天手臂挨住發動機燙得全是泡，冬天趴在車底雪窩里凍僵了讓旅客拖出來，換完大輪胎雙手抖得握不緊方向盤……現在條件好多了，沒有理由不好好干！”葉子寬說，“我做的這些都是我該做的，這樣我感覺很踏實。”