受疫情沖擊，公交車收入大幅下滑，為增強駕駛員增收節支意識、愛車服務意識，宛東公交新野分公司建立健全考核評比機制，最大限度地激發駕駛員工作激情，為創收增效、持續打響公交品牌奠定堅實基礎。
    一是營運收入評比機制。每月對40臺公交車按線路、走向（新野始發和南陽始發）進行分類，然后按單車平均班次收入分別排名，排在前三名的駕駛員上光榮榜并予以獎勵；對連續兩個月排在后三名的駕駛員通報批評，由其自行分析原因并寫出整改措施，連續三個月排在后三名的駕駛員直接調整下車，參加培訓學習。
    二是節電評比機制。每月對40臺公交車用電情況按百公里耗電量從低到高進行排名，節電排名前三名的駕駛員上光榮榜并給予獎勵；對排在后三名的駕駛員進行處罰，連續三個月排名靠后的由主車駕駛員調整為備員。
    三是車輛衛生評比機制。通過每周三“愛車評比”和每天不定時抽查，對每臺車的衛生狀況按照項目分值進行打分，當天檢查出的不合格項即時在微信群中通報，由駕駛員當天整改，每月底按照每臺車的總分值進行排名，排在前8名的駕駛員上光榮榜并給予獎勵，對排在后兩名的駕駛員予以處罰。
    四是服務質量評比機制。分公司制定了好人好事獎勵辦法和服務質量投訴處理辦法。對涌現的好人好事，通過微信朋友圈、微信公眾號等大力宣傳，弘揚正氣，對駕駛員拾金不昧、無私奉獻、助人為樂等根據情況給予不同的獎勵；對上級部門反饋的或在現場發現的或通過監控分析查出的各種原因引發旅客不滿或投訴的，均按照規定進行處罰，情節嚴重、影響惡劣的直接予以辭退。將服務質量做為年底評選優秀駕駛員的標準之一，引發過投訴的一票否決。
    五是車況評比機制。公交車運行已兩年，部分車輛已陸續出現機械問題，需要修復或換件，為提高駕駛員愛車護車意識，最大限度地節約修理成本，分公司制定了車況考核評比辦法，每月底根據每臺車的故障次數、換件數量及修理成本。綜合評定，對車況維護好的駕駛員進行獎勵，對車況差的駕駛員通報批評，責成查找原因、制定改進辦法。（喬靜）